USA: Long Beach és Los Angeles kikötője összeomlott

Long Beach és Los Angeles kikötője az Egyesült Államok két legforgalmasabb kikötője. A két kikötőben éves szinten kétszámjegyű növekedés született októberben, mindkettő rekordot döntött. Long Beach kikötője 806 603 konténert kezelt októberben. , 17,2%-kal több, mint egy évvel korábban, és megdöntötte az egy hónappal ezelőtt felállított rekordot.

A California Trucking Association és a Port Trucking Association szerint 10 000-15 000 konténer rekedt csak Los Angeles és Long Beach kikötőiben, ami a kikötők rakományforgalmának „csaknem teljes megbénulásához” vezetett. A nyugati part kikötői és Chicago szintén küzd az import megugrásával, amely az üres konténerek özönét hozta magával.

A Los Angeles-i kikötőben soha nem látott forgalom és torlódások tapasztalhatók a kínai-amerikai útvonalak folyamatos fellendülése, a rakománymennyiség erőteljes növekedése, a nagy árubeáramlás és a rakománymennyiség folyamatos fellendülése miatt.

Gene Seroka, a Los Angeles-i kikötő ügyvezető igazgatója elmondta, hogy a kikötő udvarai jelenleg rakományokkal teli konténerekkel vannak felhalmozva, a kikötői dolgozók pedig túlóráznak a konténerek feldolgozásán.A vírus terjedésének csökkentése érdekében a kikötő átmenetileg csökkentette kb. a dokkmunkások és a kikötői személyzet egyharmada, ami megnehezíti az időben történő utánpótlást, ami azt jelenti, hogy a hajók be- és kirakodása súlyosan érintett lesz.

Ugyanakkor általános hiány van a kikötőben, a hosszabb rakodási idő problémája, valamint a csendes-óceáni kereskedelemben tapasztalható súlyos konténerek kiegyensúlyozatlansága, aminek következtében nagyszámú import konténer van az Egyesült Államokban a kikötői lemaradásban, a dokkban. torlódások, konténerforgalom nem ingyenes, ami az áruszállítást eredményezi.

„A Los Angeles-i kikötőben jelenleg nagy a hajóáramlás” – mondta Gene Seroka. „A nem tervezett érkezések nagyon nehéz problémát okoznak számunkra. A kikötő nagyon zsúfolt, és ez befolyásolhatja a hajók érkezési idejét.”

Egyes ügynökségek arra számítanak, hogy a torlódások az Egyesült Államok kikötőiben 2021 első negyedévében is folytatódnak, mivel a rakomány iránti kereslet továbbra is magas. Nagyobb és több késés, csak a kezdet!